BFGoodrich Activan features BFGoodrich racing tire technology developed for the World Rally Championship. They provide excellent grip on dry and wet surfaces and are highly resistant to damage.
The Activan tire tread is made up of large blocks for maximum grip on dry surfaces. The large number of sipes effectively removes water from the contact patch, increasing grip and safety on wet surfaces.
The special composition of the Activan tread provides durability and strength. Reinforced sidewalls with two layers of casing protect the tire from wear and deformation when hitting the edges of the sidewalk.
Tire reviews Viatti Vettore Brina...
Виатти стоят на рабочем елабусжком Дукато. Шины добротные, прочные и изнашиваются медленно. Снег гребут уверенно, держак хороший как на рыхлом снегу, так и на прикатанном. В сильные морозы не дубеет, хотя в отзывах об этом писали. В гололед управляемость предсказуемая, хотя и уступает шипованной. В целом, шинами доволен, ни разу не подвели пока.
in compare with
BFGoodrich Activan
noise
control
grip
behaviour on snow
behaviour on ice
tire problems
Хорошие шины, за свою цену вариант отличный. Уверенно гребет по снегу и каше на дорогах, шум вполне умеренный. Стираются не быстро и равномерно. Рекомендую.
in compare with
BFGoodrich Activan Winter
noise
control
grip
behaviour on snow
behaviour on ice
tire problems
Виатти стоят на служебном авто уже третий сезон. Меня лично резина устраивает полностью Хорошо гребет по снегу и каше на дорогах, не сильно шумная. Боковины прочные. Когда ударили сильные холода не задубела. Изнашивается не быстро. В общем, поставил и забыл.
нормальный рабочий вариант, хорошо ходит, гребет снег уверенно. боковиной шины тоже покрепче. в остальном работают виатти примерно также как и гудрич.
Сменили на двух рабочих машинах Гудричи на Виатти. По комфорту Гудрич будет немного повыше, и по шумке потише, но гребет Виатти лучше, да и заезжать на бордюры на Виатти полегче, потому что они жестче.
Еще один важный критерий - цена, тут, конечно, Виатти на коне, примерно по полторы тысячи с колеса. По сроку службы пока непонятно, на Гудричах проездили тысяч 40, на Виатти пока почти 20 за зиму наездили. Посмотрим.
Еще один важный критерий - цена, тут, конечно, Виатти на коне, примерно по полторы тысячи с колеса. По сроку службы пока непонятно, на Гудричах проездили тысяч 40, на Виатти пока почти 20 за зиму наездили. Посмотрим.
