Tires / Pirelli

Pirelli Cinturato P7 tires
summer tires / for cars / mid-class family cars / green tire / with Run Flat technology / Ultra High Performance (UHP) Tyres / see newer Pirelli Cinturato P7 P7C2

3 3.35 5
Price from 1 500 RUR.
In stock.
Offers: 1022

The Cinturato P7™ has been developed for owners of high performance medium to high-powered cars. It showcases the Pirelli Green Performance philosopy, combining our focus on performance, control, driving pleasure and attention to the environment.

OE tires for: Mercedes E-class (W213)


Prices and available at stores / Saint-Petersburg

Saint-Petersburg / 259 offers
Moscow / 523 offers
Korolev / 1 offers
Asbest / 76 offers
Krasnodar / 3 offers
Voronezh / 16 offers
Rostov-na-Donu / 30 offers
Model Size Load Index/Speed Rating RunFlat XL Price
Cinturato P7 205 / 55 R16 91 V | 615kg 240 km/h     from 6 120 RUR
Cinturato P7 205 / 55 R16 91 W | 615kg 270 km/h RunFlat   from 13 720 RUR
Cinturato P7 205 / 60 R16 92 H | 630kg 210 km/h     from 6 750 RUR
Cinturato P7 205 / 60 R16 92 W | 630kg 270 km/h RunFlat   from 16 250 RUR
Cinturato P7 205 / 65 R16 95 V | 690kg 240 km/h     from 11 570 RUR
Cinturato P7 215 / 55 R16 97 W | 730kg 270 km/h     from 8 190 RUR
Cinturato P7 215 / 60 R16 99 V | 775kg 240 km/h     from 8 600 RUR
Cinturato P7 225 / 55 R16 95 W | 690kg 270 km/h RunFlat   from 20 260 RUR
Cinturato P7 225 / 55 R16 99 Y | 775kg 300 km/h     from 8 840 RUR
Cinturato P7 225 / 55 R16 99 Y | 775kg 300 km/h   XL from 10 125 RUR

+ add review Reviews

in compare with Bridgestone Potenza RE050A noise control grip tire problems
 |  BMW 3 series (E90, E91, E92, E93)  |  Size is not specified  | 
Снял Bridgestone Potenza RE050 225/50R16 – намучился с их тяжестью, жесткостью, шумностью – на любых неровностях нещадно долбило в кузов, машина (BMW 323iA) козлила, тяжело разгонялась и тормозила.
Поставил Pirelli Cinturato P7 205/55R16 (с красноармейской звездой – типа фор BMW спешиал)
По итогу.

Минусы:
- Когда их привезли, и я впервые взял в руки шину – был слегка шокирован. Настолько она тонкая, легкая и бесформенная. По первому впечатлению - совершенно несерьезная, хлипкая конструкция.
- Накачанная, на колесе, все тоже самое – какой-то надутый презерватив. Все современные шины «прямоугольные» (в первом приближении), а эта – круглая, как сосиска, как шины с жигулей и москвичей из советского детства. Несерьезная, короче. С нетерпением жду шишек и грыж.
- Разница в мягкости конструкции с предыдущими чугунными катками настолько велика, что попервой в движении возникает ощущение, что на колёсах зефир.

Плюсы:
- Невероятная мягкость. Такое ощущение, что у меня не спортивная подвеска от M-Technik, а лимузинная от Cadillac. Ежедневно дважды проезжаю по одному и тому же специфическому маршруту с тремя рельсовыми переездами и несколькими провалившимися дорожными швами во всю ширину полотна – ранее я там терял зубы и элементы подвески. Теперь всего этого просто не замечаю.
- Тишина. Шина шепчет. Бридж всегда настойчиво сверлил перфоратором.
Кстати, подкину очередную монетку в копилку, мягко говоря, недоверия к журналу «За Рублём». То, что они написали в этом тесте http://news.colesa.ru/news/4935.html «О комфорте придется забыть - шумные шины. «Замечают» даже микронеровности и мелкие швы, передавая вибрацию на кузов.» - в очередной раз говорит о том, что коллеги нихрена, на самом деле, не тестируют, а пишут статьи, фантазируя в офисе.
- Динамика. Pirelli в полтора (!) раза легче. Взлет и посадка самолетные.
- Управляемость. Машина абсолютно перестала козлить и приклеилась к дороге. Осталось погонять ее в хороших скоростных и рулевых режимах – как она будет себя вести в экстремальных ситуациях пока не знаю. Через пару сотен километров добавлю впечатлений.
review on Continental PremiumContact 6 noise grip aquaplanning
 |  Автомобиль не указан  |  Size is not specified  | 
Достоинства:Хорошая управляемость, мягкая, тихая. Невысокая цена для 235/45/17.
Недостатки:"Поют" при скорости от 140 км/ч, но не громко. Мягковата боковина, но плюсы перекрывают этот недостаток.
Комментарий:
Писали, что шумная и жесткая на профиле 235/45/17.
Выяснилось обратное: ощутимо тише и мягче более высоких стоявших ранее Pirelli Cinturato P7. В дождь ведет себя предсказуемо, надежно (на скорости 130км/ч на платной трассе). С торможением аналогично. Для города и хороших дорог - отличный вариант. На другом а/м стояли континенталь 3 - отходили 5 сезонов (около 100 тыс.км). Износостойкость этих покажет время. Хорошие результаты тестов (пока оправдывают).
in compare with Dunlop SP Sport 9000 control tire problems
 |  Audi A4  |  Drive2.ru  |  R16  | 
2 комплекта, все мне их хватило на 5 лет почти, честно говоря пирелли вообще отвратительная резина нормально не выходила, очень слабый борт

All sizes