Toyo Proxes CF1 tires

summer tires / for cars / out of production / see newer Toyo Proxes CF2

Well, maybe sranivaem with ploimi?? Good tires. Dressed after Michelin enerzhi. I'm on the road traveled on it. Very good road handling - both on the rails. In this regard, the difference of Michelin is very big. The Truth Behind 30000 km wiped it off, though calm driving style. Now I think the same take. Advise, may have some alternativa. Want softer (without loss of stability) and quieter tires. translated

Приличные колеса. Распрыгиваются на частых мелких неровностях, в тестах так же подмечают эту особенность. Шина не шумная, в этом размере при повороте руля сначала складывается покрышка, затем уже машина поворачивает - расплата за комфорт и глотание рельефа дороги. Опыт эксптуатации - Yoko C-drive, Bridgestone ER030.
По сравнению с ней C-drive - это отточенная управляемость и великолемный конроль, но резкая потеря комфорта.

Не шина, а гель какой-то. Реакции настолько вялые, что даже как-то ссыкатно бывает, возникает ощущение легкого заноса и это при том, что 55 - не самый высокий профиль. Раньше ездил на Toyo CF1 - в 15-м радиусе, управляемость, а главное отзывчивость была гораздо лучше. Гул от шины не сильный, но надоедливый, больше похоже на звук перекачанного воздушного шарика. Мелкие неровности передает на кузов, после чего начинает звучать обшивка дверей - раньше никогда такого не замечал, с крупными все хорошо - мягко ест. Шины финские, но адский дисбаланс - около 50 грамм, возможно брак, но неприятно. Еще один момент - станое поведение на продольныз неровностях, не колеи, а трещины и т.п. - машина по ним плавно ползает, а в добавок реактивное действие на руле очень слабое - возникает ощущение слабой крусовой устойчивости и неуверенности при езде.

Только для хороших асфальтовых дорог
Купил шины совсем недавно... износ не велик, но быстрее, чем на тех же Vredestain HiTrac (что поставил сейчас) по сравнению с Кама208, что стояли с завода - держак отличный, что в сухую, что в мокрую погоду. когда один - езжу лихо... в поворотах не подводили :) Шумность - комфортная (с тоже Кама208 - небо и земля:) ... в общем всё бы ни чего, если бы не... излишняя нежность шин парковался возле дома и задел бордюр... бум! и всё :((( разрыв на см 3-4 боковины ... заглянул на разрез - одна резина и тонкие капроновые нити... колесо восставнолению не подлежит :( осталось второе колесо... видимо, будет памятником... докупать такие - больше не желания

Сегодня переобул свое авто в чисто летнюю резину — toyo proxes cf1.

Почему захотел поменять стоковое KUMНO? Очень уж оно шумное на трассе, да и тот факт, что у меня есть зимняя резина заставило меня поставить нормальное лето. Я посчитал, что что-то среднее (то есть всесезонка) мне на данный момент не к чему.

Проверить уменьшились ли шумы при движении смогу только в пятницу когда поеду на Волынь менять на зиму колеса…

Сегодня перемен не почувствовал — шел дождь, что помешало мне оценить шумность новой резины. Однако, проехавшись по нескольким люкам их почти не почувствовал, на KUMНO же чувствовалась каждая трещинка…

Перед установкой новой резины прочитал про нее отзывы — они только положительные (радует)

Очень понравилась способность этих шин удерживать прогнозируемый боковой занос при превышении скорости прохождения поворота, и возвращать автомобиль к заданному курсу. Правда сначала я ее обкатал 300 км в спокойном режиме. Шум проявляется после 155-160 км/ч, пролет луж - просто на высоте! Отзывчивость автомобиля на управление существенно повысилась. Замер расхода топлива по трассе показал снижение на 0,4л/100км по сравнению с предыдущей Dunlop SP9000. Рекомендую всем, чьи авто весят более тонны.