In stock.
Offers: 15
Зимняя шина Nokian WR A3 - создана для автомобилей более высоких классов и с более мощными моторами, владельцам которых важны точность управления и быстрота реакций, особенно на высоких скоростях. Для получения улучшенных характеристик в сравнении с шиной-предшественницей WR G2, в новинках применена новая резиновая смесь для изготовления протектора - криогенная смесь с канолой (Cryogenic Canola Compound). В ее состав вошли натуральный каучук, кремний и масло канолы. Новый состав, согласно результатам испытаний экспертов Nokian Tyres, оказался наиболее оптимальным для таких важных характеристик как сцепные свойства на зимних покрытиях (лед, снег), на мокром асфальте и износостойкость при различных температурах. В резиновой смеси применен и новый вид кремниевых добавок full-silica, которые содержат, так называемый, криосилан, повышающий функциональные возможности резиновой смеси. Масло канолы использовали для получения более высокой устойчивости к разрыву и повышению сцепных свойств на льду и снегу. Высокое содержание кремния позволило снизить сопротивление качению, а значит и расход топлива и...
Зимняя шина Nokian WR A3 - создана для автомобилей более высоких классов и с более мощными моторами, владельцам которых важны точность управления и быстрота реакций, особенно на высоких скоростях. Для получения улучшенных характеристик в сравнении с шиной-предшественницей WR G2, в новинках применена новая резиновая смесь для изготовления протектора - криогенная смесь с канолой (Cryogenic Canola Compound). В ее состав вошли натуральный каучук, кремний и масло канолы. Новый состав, согласно результатам испытаний экспертов Nokian Tyres, оказался наиболее оптимальным для таких важных характеристик как сцепные свойства на зимних покрытиях (лед, снег), на мокром асфальте и износостойкость при различных температурах. В резиновой смеси применен и новый вид кремниевых добавок full-silica, которые содержат, так называемый, криосилан, повышающий функциональные возможности резиновой смеси. Масло канолы использовали для получения более высокой устойчивости к разрыву и повышению сцепных свойств на льду и снегу. Высокое содержание кремния позволило снизить сопротивление качению, а значит и расход топлива и выбросы CO2 в атмосферу
При разработке более скоростной шины WR A3 в нижней и верхней части конструкции использован укрепляющий нано-слой. Тонкая молекулярная структура, созданная с помощью нано-технологий, по словам разработчиков, повышает точность управления и устойчивость в поворотах, при смене полос и при маневрах. Попутно нано-структура уменьшила нагрев шины и, следовательно, снизила сопротивление качению. И уже традиционно в новых моделях шин Nokian имеется всеобъемлющая инфографика, которая сообщает водителю о степени износа шины, рекомендуемом давлении и т.д.
